這次回家，小毛說：搭統聯就好，比較便宜啦。
本來一直是和欣的忠實顧客，這次換統聯坐看看。
有差嗎?讓我大略分析一下好嚕!
在票價方面，統聯目前兩種時段。
促銷時段，台北往台南或是台南往台北，單趟200元。
優惠時段，台北往台南或是台南往台北，單趟300元。
而和欣客運也有兩種時段。
正常的票價，台北往台南或是台南往台北，單趟590元來回1050元。
優惠時段，台北往台南或是台南往台北，單趟460元。
有差嗎?差多囉~
這次我星期五搭300元，星期一搭200元。回家一趟花了500元。
以往我搭和欣買來回票就要1050元。這次足足省了一半的價錢。
但在設備上的比較，真的就是貴的有貴的道理。
和欣：
有個人的電視。電視有新聞、音樂、電影、電動…供乘客選。
椅座旁還有小棉被，司機座位旁有小冰箱，裡面有杯水。
座位也是一邊一個的大座位，座位上有按摩椅。
整車是以劃位制的。有時候從台北到三重後，就整路幾乎不下交流道即可到台南。
時間上比較省時間。
統聯：
電視不是個人的，是懸掛在上頭固定式的。
然後座位是一邊一個和一邊兩個式的，可以搭比較多的人，但是位子也比較擠。
然後比較讓我驚訝的是，統聯不是劃位制的，哈哈~是人頭制的。
舉例：星期五那天小毛先幫我買好的車票是5號位子，但是上車並不用對號座。是有位子就自己選自己坐。
到了三重有人陸續上來，座位還沒滿。於是到了南崁又一堆人上來，服務人員上來點點人數確定車滿了就開車。
到了台中又要下去中港轉運站。是說休息五分鐘，但是卻是讓要在台中下車的乘客下車，在讓從台中要到台南的人上車。
所以這段下台中浪費的絕不是5分鐘的時間，下去上來我看大概要20分了吧!
大致上是這樣啦。常搭客運的我，其實還是比較愛和欣客運。真的是一分錢一分貨。
只是在現在景氣不好，物價高漲的時候，能省則省吧!
搭一趟和欣的錢，可以讓我回台南兩次!
至於要選哪間，就是看自己的荷包和心情囉!
本來一直是和欣的忠實顧客，這次換統聯坐看看。
有差嗎?讓我大略分析一下好嚕!
在票價方面，統聯目前兩種時段。
促銷時段，台北往台南或是台南往台北，單趟200元。
優惠時段，台北往台南或是台南往台北，單趟300元。
而和欣客運也有兩種時段。
正常的票價，台北往台南或是台南往台北，單趟590元來回1050元。
優惠時段，台北往台南或是台南往台北，單趟460元。
有差嗎?差多囉~
這次我星期五搭300元，星期一搭200元。回家一趟花了500元。
以往我搭和欣買來回票就要1050元。這次足足省了一半的價錢。
但在設備上的比較，真的就是貴的有貴的道理。
和欣：
有個人的電視。電視有新聞、音樂、電影、電動…供乘客選。
椅座旁還有小棉被，司機座位旁有小冰箱，裡面有杯水。
座位也是一邊一個的大座位，座位上有按摩椅。
整車是以劃位制的。有時候從台北到三重後，就整路幾乎不下交流道即可到台南。
時間上比較省時間。
統聯：
電視不是個人的，是懸掛在上頭固定式的。
然後座位是一邊一個和一邊兩個式的，可以搭比較多的人，但是位子也比較擠。
然後比較讓我驚訝的是，統聯不是劃位制的，哈哈~是人頭制的。
舉例：星期五那天小毛先幫我買好的車票是5號位子，但是上車並不用對號座。是有位子就自己選自己坐。
到了三重有人陸續上來，座位還沒滿。於是到了南崁又一堆人上來，服務人員上來點點人數確定車滿了就開車。
到了台中又要下去中港轉運站。是說休息五分鐘，但是卻是讓要在台中下車的乘客下車，在讓從台中要到台南的人上車。
所以這段下台中浪費的絕不是5分鐘的時間，下去上來我看大概要20分了吧!
大致上是這樣啦。常搭客運的我，其實還是比較愛和欣客運。真的是一分錢一分貨。
只是在現在景氣不好，物價高漲的時候，能省則省吧!
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